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重型卡車的橫向減振器設計開題報告
- 文件介紹：
- 該文件為 doc 格式（源文件可編輯），下載需要
20 積分
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- 一、課題的目的意義
近些年來，隨著重型卡車的越來越廣泛的應用于交通運輸行業，對于重型卡車的各項使用性能要求越來越嚴格。行駛安全性、操縱穩定性以及乘坐舒適性對于設計速度不斷增加的重型卡車日益重要。重型卡車行駛在不平道路或高速行駛在彎曲道路上會引起重型卡車的側傾擺動。側傾擺動會使卡車的乘坐舒適性及操縱穩定性下降。當側傾擺動頻率與卡車側傾自振頻率相等時會造成車身的側傾擺動大幅度增加（即側傾共振），使卡車車身側傾角增加，嚴重時甚至會導致卡車側翻，致使重型卡車的行駛安全性大幅度下降，對人們的生命財產造成威脅。為了有效的抑制重型卡車的側傾擺動，在重型卡車上安裝橫向減振器來衰減側傾擺動是極其有必要的。為此基于提高重型卡車在不平道路或高速行駛于彎曲道路的行駛安全性、乘坐舒適性以及操縱穩定性的目的，開展了對重型卡車用橫向減振器的研究。同時對于重型卡車用減振器的研究也是對普通轎車用橫向減振器研究的一個先導。故該課題有重要學術價值。橫向減振器的研發使用，可使卡車的各方面性能進一步提高，從而制造出性能更加完善的卡車，以提高國產卡車在同類產品中的市場競爭力，提高國產卡車在國際市場上的占有率，提高民族品牌在國際市場的認知度。因此該課題具有極高的經濟價值。由于國外目前對于橫向減振器的研究同樣處于初級階段，對于中國卡車行業對于橫向減振器的設計研發技術與國際接軌，走在國際科技前沿，具有極其重要的現實意義和社會價值。 ...
重型卡車的橫向減振器設計開題報告_下載(doc格式) 技術文檔
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