變速箱體鑄造工藝設計及生產(chǎn)過程控制
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- 摘 要 在木模、濕型及手工造型條件下，批量生產(chǎn)大型復雜鋁合金變速箱體，在工藝設計方面，關鍵是根據(jù)產(chǎn)品結構與
合金特性，設計確定造型工藝，計算確定澆注系統(tǒng)、冒口系統(tǒng)與冷鐵；在生產(chǎn)方面，則要嚴格控制生產(chǎn)過程牛的型砂性能、造
型質(zhì)量、原材料質(zhì)量及合金熔煉與澆注工藝參數(shù)。結果表明，該變速箱體工藝設計及生產(chǎn)過程控制方法是合理有效的，批
量生產(chǎn)能獲得高質(zhì)量的鑄件，鑄件工藝出品率達66．7％，良品率達100％。
關鍵詞：變速箱體工藝設計過程控制
某型車輛綜合變速箱體，形狀復雜且技術要求高，
鑄件外形尺寸為887 l／lln×868 l／lln×490 l／lln，主要壁厚
為10 mm 9材質(zhì)為ZL104，質(zhì)量為120 kg；鑄件尺寸公差
等級CI9，有氣密性要求，如圖1。我廠在木模、濕型、手
工造型的條件下，批量生產(chǎn)此類大型復雜鋁合金箱體鑄
件獲得成功。現(xiàn)將該件鑄造工藝設計及生產(chǎn)過程控制
簡介如下。
1 工藝設計
圖1 變速箱體鑄件圖
鑄件結構及工藝性分析認為，該件工藝性較差：鑄
件外形尺寸較大，呈S形結構；內(nèi)部由4個腔室構成，其
中之一貫通整個鑄件，頂部尺寸僅454 rntn×78 l／lln。該
件在現(xiàn)有生產(chǎn)條件下須由外模及多個型芯組合才能形
成其內(nèi)外結構，型芯制造質(zhì)量及其組合精度是保證鑄件
形狀及尺寸準確性的關鍵；鑄件內(nèi)外多處設有油道、軸
孔、螺孔等，局部厚度達40 l／lln，并且互不相連成片，采
用順序凝固方式，個別部位采用同時凝固方式，設置冒
口與冷鐵避免熱節(jié)部位產(chǎn)生縮孔(松)缺陷_1j，是保證鑄
件氣密性的關鍵。因此，確定工藝方案如下。 ...
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