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CA6140車床后托架的加工工藝與鉆床夾具設計

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更新時間：2014-11-25
發布人： 184819733

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CA6140車床后托架的加工工藝與鉆床夾具設計全套畢業設計
目錄
摘要 ………………………………………………………………………………1 機械制造概況……………………………………………………………………………2
機械制造工藝及夾具課程設計任務書 3
第1章后托架的零件分析 4
1.1 后托架的作用和結構 4
1.2 后托架的工藝分析 5
第2章后托架的工藝規程設計 5
2.1 確定毛坯的制造形式 5
2.2 基面的選擇 6
2.3 制定工藝路線 6
2.3.1 工藝路線方案 6
2.4 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 7
2.5 確定切2.6 削用量及基本工時 7
第3章夾具設計 22
3.1 夾具設計過程中的問題 22
3.2 夾具設計 22
3.2.1 定位基準的選擇 22
3.2.2 定位元件的選擇 23
3.2.3 定位誤差計算 23
3.2.4 夾緊力的計算 23
3.2.5 夾緊元件強度校核 25
3.3 夾具說明 26
結論 26
致謝 26
參考文獻 27

【摘要】：
當今世界，工業制造發達國家的對其加工設備（機床）工業高度重視，競相發展機電一體化、高精、高效、高自動化先進機床，以加速工業制造及處進國民經濟的發展。中國加入WTO后，正式參與世界市場激烈競爭，今後如何加強機床工業實力、加速數控機床產業發展，實是緊迫而又艱巨的任務。而數控機床主要由數控裝置、伺服機構和機床主體組成。是一種將計算機信息技術運用與機械制造加工的產品。本文一例車床主軸的程序編制與步驟，加工工藝的選擇問題進行探討。
而我自己也有對現代制造的理解。在此我就對某車床主軸生產企業的訪問和參觀，將生產與畢業設計相結合而看到的，學習的，理解的來逐步闡述我心中所認識的現代制造。

Abstract：
Now the world, the industry makes the developed country (engine bed) the industry to take highly to its processing equipment, competition development integration of machinery, Gao Jing, highly effective, high automated advanced engine bed, accelerates the industry manufacture and place enters the national economy the development.After China joins WTO, participates in the world market steep competition officially, how from now on will strengthen the machine tool industry strength, the acceleration numerical control engine bed industry development, solid will be urgent and the arduous duty.
But I also have to the modern manufacture understanding.In this me on visit to some lathe main axle production enterprise's and the visit, will produce and the graduation project unifies saw, the study, will understand elaborated gradually in my heart knew modern manufacture.

Key word: equipment engine manufacture competition officially officially production

2 . 機械制造概況

數控加工的發展是機械制造業具有劃時代意義的一場深刻革命，它打破了傳統手動操縱機器加工的模式。數控加工具有高柔性、高精度、高效率特點，同時可大大減輕操作者的勞動強度。發展數控加工是當前我國機械制造業技術改造的必由之路，是未來工廠自動化的基礎。

近段時間在我對車床主軸零件的數控加工編程和工藝選擇上的認識結合學校里所學的相關知識的學習，理解，來逐步闡述我心中所認識的現代制造設計。

在大二我才慢慢接觸現代制造，，開始初步了解AutoCAD,MasterCAM等軟件、機械制圖、數控機床操作的感念,認識更多軸類產品的編程加工和工藝等理論方面的知識,如對零件的測繪,設計編程路線等,在操作上只是簡單對刀、程序的輸出等,既要完整的表現一個產品還要有對其加工路線的合理度,還必須要用電腦工具去表達。于是學會了用平面軟件和三維軟件去表達產品。

對著自己對數控機床的初步認識（學校機房的一些單步操作和理論的講解），我把看懂編輯程序和單步操作放在了第一，為此我忽律了一個完整的零件編程前面還有設計編程路線的分析和實習操作時所要注意的要點以便方便工人師傅們更好的操作和理解。進了企業，進行真正的實踐工作，剛進去看到工人師傅將一個零件裝夾到數控車床上便開始對其對刀、試車、對基準原點……等步驟。我所看到的是FANUC數控系統的車床，精確度可以達到0.0001甚至更高的精度。編輯的數控程序由專門的數控編輯員編輯的，在我課文所學到的數控編輯方法有手工編輯和自動編輯兩種。而這里大多樹是用前一種，從零件圖樣分析工藝處理、數據計算、編寫程序單、輸入程序到程序校驗等各步驟。
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