調(diào)速器前殼加工工藝與工裝設(shè)計(jì)
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- 摘要：本次畢業(yè)設(shè)計(jì)題目是調(diào)速器前殼加工工藝與工裝設(shè)計(jì)。本人致力于調(diào)速器前殼的工藝與工裝的設(shè)計(jì)，前殼是調(diào)速器箱體的一個(gè)重要零件。調(diào)速器的零部件安裝于殼體內(nèi)，主要通過(guò)調(diào)速器箱控制動(dòng)元件的快慢運(yùn)動(dòng)。調(diào)速器是用來(lái)保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。在柴油機(jī)的負(fù)載變化的過(guò)程中，它的轉(zhuǎn)速是會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，如果調(diào)速器不調(diào)節(jié)，柴油機(jī)最終將停掉；當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，如果調(diào)速器不作用，柴油機(jī)最終將無(wú)法承受過(guò)大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。另外調(diào)速器還可以保持柴油機(jī)的最低轉(zhuǎn)速和最高轉(zhuǎn)速，防止低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火和高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)“飛車(chē)”，造成機(jī)械損壞。運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)所帶的負(fù)載是不斷變化的。在負(fù)載變化時(shí)，特別是突然變化時(shí)，必須保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。調(diào)速器就是自動(dòng)保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的裝置。對(duì)于發(fā)電用的柴油機(jī)，要求其轉(zhuǎn)速基本恒定在同步轉(zhuǎn)速，對(duì)調(diào)速器的調(diào)速特性要求很高。而調(diào)速器前殼是調(diào)速器的工作場(chǎng)所（調(diào)速器主要安裝于殼體內(nèi)）。其工藝工裝設(shè)計(jì)的是否合理將會(huì)直接關(guān)系到油泵能否正常的工作，從而影響調(diào)速器的性能指標(biāo)。
關(guān)鍵字：調(diào)速器 調(diào)速器箱 柴油機(jī)
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