飼料制粒機(jī)主轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)
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摘 要
差動(dòng)變速器是由基本型變速器對(duì)差動(dòng)輪系進(jìn)行封閉而成的一種組合式變速傳動(dòng)裝置.基本型變速器一般分為磨擦式、鏈?zhǔn)健胶兔}動(dòng)式.通過(guò)選取裝置內(nèi)各不同傳動(dòng)參數(shù),可實(shí)現(xiàn)精密調(diào)速并擴(kuò)大基本型變速器承載能力,或者擴(kuò)大基本型變速器的調(diào)速范圍,甚至實(shí)現(xiàn)過(guò)零調(diào)速.將基本型變速器和差動(dòng)輪系組合,有利于提高變速器變速范圍,因此差動(dòng)變速器具有很好的開(kāi)發(fā)空間和市場(chǎng)前景。
針對(duì)差動(dòng)變速器的分析和設(shè)計(jì)較為復(fù)雜的問(wèn)題,提出了一種對(duì)差動(dòng)變速器進(jìn)行差動(dòng)輪系的配齒計(jì)算方法,以及與變速器的組合裝配設(shè)計(jì)的方法,給出了差動(dòng)變速器的詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程,并根據(jù)參數(shù)畫(huà)出其裝配圖,為同類型傳動(dòng)設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)和方法。
通過(guò)分析差動(dòng)無(wú)級(jí)變速器中帶式無(wú)級(jí)變速工作原理，對(duì)差動(dòng)無(wú)級(jí)變速器中的帶輪傳動(dòng)和差動(dòng)輪系及定軸齒輪副進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)，得到了帶輪急齒輪傳動(dòng)的重要參數(shù)，最后對(duì)其組合裝配設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了提高無(wú)級(jí)變速器的變速范圍。
關(guān)鍵詞：差動(dòng)變速器；傳動(dòng)裝置；配齒計(jì)算；組合設(shè)計(jì)
Abstract
Differential transmission is composed of basic transmission to closed differential gear train a combination of variable speed drive. Generally divided into basic transmission friction type, chain and belt type and pulsating flow. By selecting device inside the different parameters, which can realize precise control of motor speed and expand the basic transmission capacity, and expand the basic transmission speed range, and even realize zero speed. The basic transmission and the differential gear train, to improve the transmission speed range, as a result, the differential transmission has the very good development space and market prospects.
According to the analysis of the differential transmission and design of more complex problems, put forward a kind of differential gear train was carried out on the differential transmission of gear calculation method, and combined with the transmission assembly design method, gives the detailed design process of a differential transmission, and draw the assembly drawing, according to the parameters of the same type transmission design provides a theoretical basis and methods.
By analyzing the differential stepless transmission belt type CVT working principle, the differential stepless transmission pulley transmission and the differential gear train and in the calculation and design of fixed axis gear pair, the pulley gear transmission of the important parameters, finally the combination assembly design, realized the stepless transmission speed range.
Key words: differential transmission; Transmission device; For computing tooth; Composite design
目 錄
摘要 III
ABSTRACT IV
目 錄 V
1 緒論 1
1.1 設(shè)計(jì)目的和意義 1
1.2 設(shè)計(jì)任務(wù) 1
2 總體方案設(shè)計(jì) 1
2.1 主要組成結(jié)構(gòu) 2
2.2 主要技術(shù)參數(shù) 2
2.3 工作原理與工作過(guò)程概述 3
2.3.1 環(huán)模制粒機(jī)的工作原理 3
2.3.2 環(huán)模制粒機(jī)的主要工作過(guò)程 4
3 喂料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 4
3.1 喂料輸送結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5
3.2 喂料器參數(shù)計(jì)算 5
3.2.1 螺旋直徑D與螺旋軸轉(zhuǎn)速n的計(jì)算 5
3.2.2 物料軸向推進(jìn)速度計(jì)算 6
3.2.3 電機(jī)的選擇 6
3.3 機(jī)槽的設(shè)計(jì) 6
4 調(diào)制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 7
4.1 調(diào)質(zhì)的作用 7
4.2 調(diào)質(zhì)過(guò)程的控制 7
4.3 調(diào)制器總體方案設(shè)計(jì)及計(jì)算 7
5 主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 9
5.1 主電機(jī)的選擇 9
5.2 主傳動(dòng)計(jì)算 9
5.2.1 選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù) 9
5.2.2 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 9
5.2.3 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 11
5.2.4 幾何尺寸計(jì)算 12
5.2.5 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及繪制齒輪零件圖 12
5.3 空心軸的有限元分析 12
6 制粒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 19
6.1環(huán)模的加工工藝綜述及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 19
6.1.1 環(huán)模的熱處理工藝 19
6.1.2 環(huán)模模孔的加工工藝 20
6.1.3 環(huán)模的結(jié)構(gòu) 20
6.1.4 方案設(shè)計(jì) 20
6.2 環(huán)模的參數(shù)計(jì)算 20
6.2.1 環(huán)模厚度計(jì)算 20
6.2.2 環(huán)模單位功率面積 20
6.3 壓輥的設(shè)計(jì)計(jì)算 21
6.4 環(huán)模和壓輥工作間隙的調(diào)整 21
7 設(shè)備拆裝及維護(hù) 23
7.1 制粒機(jī)的使用和維護(hù) 23
7.2 制粒機(jī)的檢修 23
7.2.1 喂料系統(tǒng)拆裝 23
7.2.2 主傳動(dòng)系統(tǒng)拆裝 24
7.2.3 易損件的拆裝 26
8 結(jié)論與展望 29
8.1 結(jié)論 29
8.2 存在的不足及對(duì)未來(lái)的展望 29
致 謝 30
參考文獻(xiàn) 31
1 緒論
差動(dòng)變速器是由基本型變速器對(duì)差動(dòng)輪系進(jìn)行封閉而成的一種組合式變速傳動(dòng)裝置.基本型變速器一般分為磨擦式、鏈?zhǔn)健胶兔}動(dòng)式.通過(guò)選取裝置內(nèi)各不同傳動(dòng)參數(shù),可實(shí)現(xiàn)精密調(diào)速并擴(kuò)大基本型變速器承載能力,或者擴(kuò)大基本型變速器的調(diào)速范圍,甚至實(shí)現(xiàn)過(guò)零調(diào)速.將基本型變速器和差動(dòng)輪系組合,有利于提高變速器變速范圍,因此差動(dòng)變速器具有很好的開(kāi)發(fā)空間和市場(chǎng)前景。
針對(duì)差動(dòng)變速器的分析和設(shè)計(jì)較為復(fù)雜的問(wèn)題,提出了一種對(duì)差動(dòng)變速器進(jìn)行差動(dòng)輪系的配齒計(jì)算方法,以及與變速器的組合裝配設(shè)計(jì)的方法,給出了差動(dòng)變速器的詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程,并根據(jù)參數(shù)畫(huà)出其裝配圖,為同類型傳動(dòng)設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)和方法。
通過(guò)分析差動(dòng)無(wú)級(jí)變速器中帶式無(wú)級(jí)變速工作原理，對(duì)差動(dòng)無(wú)級(jí)變速器中的帶輪傳動(dòng)和差動(dòng)輪系及定軸齒輪副進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)，得到了帶輪急齒輪傳動(dòng)的重要參數(shù)，最后對(duì)其組合裝配設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了提高無(wú)級(jí)變速器的變速范圍。
1.1 設(shè)計(jì)目的和意義
差動(dòng)變數(shù)器是行星齒輪的特殊情況。差動(dòng)輪系還可以將一個(gè)原動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)分解為另外兩個(gè)從動(dòng)基本構(gòu)件的不同轉(zhuǎn)動(dòng)。差動(dòng)輪系可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)合成的這種特性被廣泛應(yīng)用于機(jī)床、計(jì)算機(jī)構(gòu)及補(bǔ)償調(diào)整裝置中。
行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是體積小，承載能力大，工作平穩(wěn)。但大功率高速行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，要求制造精度高。行星齒輪傳動(dòng)中有些類型效率高，但傳動(dòng)比不大。另一些類型則傳動(dòng)比可以很大，但效率較低。用它們作減速器時(shí)，其效率隨傳動(dòng)比的增大而減小；作增速器時(shí)則有可能產(chǎn)生自鎖。輪系在各種機(jī)械中得到了廣泛的應(yīng)用。
1.2 設(shè)計(jì)任務(wù)
確定設(shè)計(jì)方案；喂料器技術(shù)參數(shù)的確定；電機(jī)參數(shù)的確定；調(diào)制器技術(shù)參數(shù)的確定；主傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)的確定；主軸剛度的校核計(jì)算；環(huán)模和壓輥配合使用的技術(shù)參數(shù)的確定，壓輥得制作工藝過(guò)程；其他相關(guān)說(shuō)明。完成整機(jī)的三維設(shè)計(jì)、主要部件的組裝圖、重要零件的工程圖、相關(guān)參數(shù)的優(yōu)化。
2 總體方案設(shè)計(jì)
2.1 主要組成結(jié)構(gòu)
圖2.1 差動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)圖
AHHC520型制粒機(jī)主要用于中大型配合飼料廠壓制顆粒飼料，也可用于機(jī)械化養(yǎng)養(yǎng)殖場(chǎng)。該產(chǎn)品可以根據(jù)用戶的需求，配備不同模孔孔徑的壓模，生產(chǎn)各種規(guī)格的顆粒飼料，從而用于不同的養(yǎng)殖對(duì)象。該機(jī)喂料、調(diào)質(zhì)、制粒分別采用獨(dú)立傳動(dòng)，工作可靠。該設(shè)備主要組成部分有：喂料系統(tǒng)，調(diào)質(zhì)系統(tǒng)，制粒系統(tǒng)，主傳動(dòng)系統(tǒng)，過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)等。
2.2 主要技術(shù)參數(shù)
表2-1 主要技術(shù)參數(shù)表
項(xiàng)目 參數(shù)
生產(chǎn)率（t/h） 4～20
壓模內(nèi)徑（mm） 520
壓輥直徑（mm） 240
模孔直徑（mm） 8
壓模轉(zhuǎn)速(r/min) 382
螺距（mm） 300
調(diào)質(zhì)器轉(zhuǎn)速（r/min） 380
槳葉直徑（mm） 560
螺距（mm） 480
偏心軸偏心距(mm) 15
配套動(dòng)力 主電機(jī) 200KW
調(diào)質(zhì)電機(jī) 5.5KW
喂料電機(jī) 2.2KW ...
熱門(mén)關(guān)鍵詞：
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