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星輪加工藝及專用夾具設(shè)計

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更新時間：2014-08-11
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星輪加工藝及專用夾具設(shè)計
目錄
概述 1
第一章零件的分析 3
1.1 零件的工藝性分析 5
1.1.1 加工方法的選擇..............................................................................................5
1.1.2 保證星輪表面位置精度的方法.........................................................................5
1.1.3 防止星輪變形的工藝措施................................................................................5
第二章工藝規(guī)程的設(shè)計 6
2.1 確定毛坯的制造形式 6
2.2 基準(zhǔn)的選擇 6
2.2.1 粗基準(zhǔn)的選擇 6
2.2.2 精基準(zhǔn)的選擇 6
2.3 制定工藝路線 6
2.4 機械加工余量、工序尺寸及毛坯的確定 7
2.4.1 兩端外圓表面 7
2.4.2 工件內(nèi)孔加工 8
2.5 確定切削用量及基本工時 8
2.5.1工序1 鍛造毛坯 8
2.5.2工序2 車削工藝外圓 8
2.5.3工序3 鏜孔 ..............14
2.5.4工序4 滾壓孔 ..............16
2.5.5工序5 精車外圓 17
第三章鉆三個φ4階梯斜孔專用夾具計...............................................................20
3.1 工件的加工工藝................................................................... .................20
3.2 定位元件的選擇與設(shè)計...................... ...........................................20
3.3.1 定位誤差的分析. ................................................... .....................................20
3.3.2 定位元件的選擇.... .............................................. ...................................... 21
3．3 星輪在夾具中定位夾緊.....................................................................25
3．3．1 夾緊裝置的組成........................................................... ...............................25
3．3 .2夾緊力的確定........................................................ ..................................25
3．3 .3夾緊機構(gòu)的選擇與設(shè)計............................................................................25
第四章鉆φ4階梯斜孔工序刀具設(shè)計說明書 ..... 33
第五張　鉆φ4階梯斜孔工序量具設(shè)計說明書...................................34
第六章：星輪左端成型數(shù)控加工程序的編制............... ........ .....................36
6.1數(shù)控加工的特點.................................................. ............. ........ ........................36
6.2數(shù)控編程的方法及特點.................... ........ .. ................... ..................................36
6.3數(shù)控加工程序內(nèi)容................... ........ ............................. ...................................37
設(shè)計體會……………………………………………………………………………. 38
參考文獻(xiàn) 39
致謝 40
概述
一零件的功用和結(jié)構(gòu)特點
　　我國自行研發(fā)的“星輪傳動”技術(shù)，可以使裝備機械上的加速器、減速器、調(diào)速器、變速器的體積變小、功能增強，并減少進(jìn)口。這一新技術(shù)得到中國星輪傳動協(xié)會和機械工業(yè)部有關(guān)專家的認(rèn)定。專家們認(rèn)為，“星輪傳動”技術(shù)的原理為我國獨創(chuàng)，可應(yīng)用在煤礦、石油開采、風(fēng)力發(fā)電重型機械、建材水泥等儲多領(lǐng)域，應(yīng)用空間巨大。
　據(jù)機械專家介紹，我國傳統(tǒng)裝備機械沿用的減、變速器品種繁雜，體積巨大。一臺軋鋼機的減速器達(dá)到22噸重，而大型水泥設(shè)備的減速器重達(dá)60噸，安裝費力，又耗費巨大電能和熱能，且國內(nèi)有數(shù)千家減速器廠家，產(chǎn)品規(guī)模很不相同。
經(jīng)過三年的不斷試驗，哈爾濱國海星輪傳動有限公司首次將新的“星輪傳動”技術(shù)應(yīng)用在生產(chǎn)領(lǐng)域，并獲得成功。這項獨創(chuàng)的星輪傳動技術(shù)的核心是，將一個減、變速器內(nèi)部170個單元，按用戶要求任意組合，制出的部件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，有很強的互換性，到哪都能用得上。而且可以任意改變扭距，增大拉動能力，使一個很小的減速器帶動龐大的裝備機械。也就是說，原來22噸的減速器，應(yīng)用新技術(shù)后，重量能夠減少14.5噸，真正達(dá)到“以小帶大”。不僅如此，由于不同的排列組合，只要客戶對減、變速器有不同的要求，需要不同形狀的產(chǎn)品，這項新技術(shù)都能完成它。
目前，我國獨創(chuàng)的“星輪傳動”技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到三峽水電站、秦皇島碼頭、山西部分大煤礦，并已形成為“上海路橋”“神華集團”等國家大型企業(yè)配套的能力。
而其中最重要的零件便是星輪,它在其中作用是無與能比,現(xiàn)在就來探討一下它作用與結(jié)構(gòu).
二星輪零件的技術(shù)要求
該零件的主要表面是內(nèi)孔和外圓，其主要技術(shù)要求如下：
1、內(nèi)孔
內(nèi)孔是起支承作用或?qū)蜃饔米钪饕谋砻妫ǔＥc運動著的軸、刀具或活塞相配合。內(nèi)孔直徑的尺寸精度一般為2級，精密軸套有時取1級.
內(nèi)孔的形狀精度，一般應(yīng)控制在孔徑公差以內(nèi)，有些精密軸套控制在孔徑公差的，甚至更嚴(yán)。對于長的套筒除了圓柱度和同軸度外，還應(yīng)注意孔軸線直線度的要求。
為保證零件的功能和提高其耐磨性，內(nèi)孔表面粗糙度一般為，有的高達(dá) 以上。
2、外圓
外圓表面一般是套筒零件的支承表面，常以靜配合或過渡配合同箱體或機架沙鍋內(nèi)的孔相連接。外徑的尺寸精度通常為2~3級；形狀精度控制在外徑公差以內(nèi)；粗糙度一般為。
1）內(nèi)外圓之間的同軸度
當(dāng)內(nèi)徑的最終加工系將套筒裝入機座后進(jìn)行時，套筒內(nèi)外圓間的同軸度要求較低；如果最終加工是在裝配前完成時要求較高，一般為0.01~0.05mm。
2）孔軸線與端面的垂直度
星輪的端面（包括凸緣端面）如工作中承受軸向載荷，或雖不承受載荷但加工中是作為定位面時，與孔軸線的垂直度要求較高，一般為0.02~0.05mm。
三星輪零件的材料與毛坯
齒輪零件一般都是用鋼、鑄鐵、青銅或黃銅等材料制成。有些滑動軸承采用雙金屬機構(gòu)，即用離心鑄造法在鋼或鑄鐵套的內(nèi)壁上澆注巴氏合金等軸承合金材料，這樣既可節(jié)省貴重的有色金屬，又能提高軸承的壽命。星輪的毛坯選擇與其材料、結(jié)構(gòu)和尺寸等因素有關(guān)。孔徑較小（如d<20mm）的套筒一般選擇熱軋或冷拉棒料，也可以采用實心鑄件。孔徑較大時，采用無逢鋼管或帶孔的鑄件和鍛件。大量生產(chǎn)時可以采用冷擠壓和粉末冶金等先進(jìn)的毛坯制造工藝，既提高生產(chǎn)率又節(jié)約金屬材料。
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